Daiwa Ballistic 25 AIR LT 3000 SP Olta Makinesi
DAİWA BALLİSTİC 25 AIR LT 3000 SP OLTA MAKİNESİ
The Ballistic Air, benzeri görülmemiş bir hafiflik ve üstün bir sarım akıcılığı sağlayan AIRDRIVE DESIGN ile inovasyonu yeni bir seviyeye taşıyor. AIRDRIVE DESIGN'ın ayrılmaz bir parçası olan yeni Zaion V rotor, ağırlığı azaltır ve hassasiyeti artırarak balık avının her aşamasında kusursuz bir kontrol sunar. Tek parça Zaion (MQ) gövde, daha büyük bir dişliye ev sahipliği yaparak gücü ve dayanıklılığı artırırken, geleneksel yan vidaların bulunmaması daha fazla kompaktlık ve hava koşullarına karşı direnç sağlar. Hem tatlı suda hem de denizde ultra hafif (ultra-light) ve orta seviye spinning için mükemmel olan Ballistic Air, 2000'den 5000'e kadar olan boylarda mevcuttur ve Magsealed teknolojisi ile korunmaktadır, bu da onu acı su (hafif tuzlu) ortamları için de ideal kılar.
- Hava Tahrik Tasarımı
- 7 adet bilyalı rulman (2 CRBB)
- Hafif ve Dayanıklı Sistem
- MAGSEALED Gövde Yapısı
- Zaion V Gövde
- Zaion V Hava Tahrik Rotoru
- Dayanıklı Digigear
- ATD Kayma Sistemi, L tipi
- Perfect LS misina klipsi
- Sonsuz Geri Dönüş Engelleme
- Çapraz Sarma Sistemi
- Sessiz Salınım Sistemi
- Alüminyum Hava Bobini
- Frezelenmiş Alüminyum Salıncak
- Yumuşak Dokunuşlu Salıncak Düğmesi
- Airball braketi
- Twist Buster 3 misina makarası
| Model | Ağırlık (g) | Bilye | Kapasite (PE-m) | Devir | Sarım (cm) | Max drag (kg) |
| DAIWA 25 BALLISTIC AIR LT 2000S-H | 150 | 5+2 CRBB | 0.4-200 | 5.8:1 | 76 | 5 |
| DAIWA 25 BALLISTIC AIR LT 2000S-P | 150 | 5+2 CRBB | 0.4-200 | 4.9:1 | 64 | 5 |
| DAIWA 25 BALLISTIC AIR LT 2500 | 159 | 5+2 CRBB | 0.8-200 | 5.1:1 | 72 | 5 |
| DAIWA 25 BALLISTIC AIR LT 2500-XH | 160 | 5+2 CRBB | 0.8-200 | 6.2:1 | 87 | 5 |
| DAIWA 25 BALLISTIC AIR LT 3000 | 185 | 5+2 CRBB | 1.0-200 | 5.2:1 | 77 | 10 |
| DAIWA 25 BALLISTIC AIR LT 3000-H | 185 | 5+2 CRBB | 1.0-200 | 5.7:1 | 85 | 10 |
| DAIWA 25 BALLISTIC AIR LT 4000 | 230 | 5+2 CRBB | 2.0-300 | 5.2:1 | 82 | 12 |
| DAIWA 25 BALLISTIC AIR LT 4000-XH | 230 | 5+2 CRBB | 2.0-300 | 6.2:1 | 99 | 12 |
| DAIWA 25 BALLISTIC AIR LT 5000D-C | 230 | 5+2 CRBB | 2.5-300 | 5.2:1 | 82 | 12 |
| DAIWA 25 BALLISTIC AIR LT 5000D-CXH | 230 | 5+2 CRBB | 2.5-300 | 6.2:1 | 105 | 12 |
AIRDRIVE DESIGN, sabit makaralı makineleri geliştirmek, güçlerinden ödün vermeden hafifliklerini, pürüzsüzlüklerini optimize etmek ve rotasyonel ataletlerini azaltmak için geliştirilmiş yeni bir yapı konseptidir. Makinelerin temel bileşenlerinin yeniden tasarlanmasına dayanır:
Rotasyonel ataleti azaltmayı amaçlayan bir tasarıma sahip yeni AIRDRIVE ROTOR, önemli yapısal iyileştirmeler sayesinde önceki Air Rotor'dan daha hafif olmasına rağmen sağlamlığını ve gücünü korur.
AIRDRIVE SPOOL, salınımı iyileştirilerek ağırlık ve işlevsellik açısından optimize edilmiştir. Misina dolaşmasını önleyen kılavuz (baffle) ve revize edilmiş klik mekanizması, kullanıcı deneyimini iyileştirmeye yardımcı olur.
AIRDRIVE BAIL, selefine göre daha ince, daha hafif ve buna rağmen daha güçlüdür. Misinanın misina kılavuz silindirine (line guide roller) akışını iyileştirecek şekilde eğimi revize edilmiştir.
MONOCOQUE BODY teknolojisi, makineye aşırı yapısal sertlik ve strese karşı daha yüksek direnç kazandırır. Tek parça gövde ayrıca daha büyük bir kontrol çarkının (control wheel) yerleştirilmesini mümkün kılarak dönme ve güç aktarımını iyileştirir. MQ konsepti, kir ve tuzluluğa karşı direnci artırmayı da mümkün kılarak dayanıklılığı artırır.
TOUGH DIGIGEAR teknolojisi ile dişlilerin boyutları ünlü Digigear'a kıyasla artırılmıştır ve artık daha iyi güvenilirlik ve dayanıklılık performansı sunabilmektedir.
MAGSEALED teknolojisi, pinyon dişli çıkış portunu gövdeden yalıtan ve gövdeye su girmesini önleyen özel bir manyetize yağ membranından oluşur. Gövde içinde su ve toz bulunmaması, mekanizmaları korozyon risklerinden koruyarak makinenin ömrünü uzatır. Yeni BALLISTIC AIR üzerinde sistem, gövdeye fayda sağlayacak şekilde uygulanmıştır; böylece dönüşün pürüzsüzlüğünü korur, sürtünmeyi azaltır ve avlanma keyfini artırır.
En üst düzey Exist modelinden ödünç alınan yeni ATD-Type L kalama (clutch), daha da pürüzsüz ve kademeli olup, modüle edilebilirliği artırmaya ve misina üzerindeki stresi azaltmaya yardımcı olur.
